参考消息网7月28日报道 据香港《信报》网站7月27日报道，历史罗地中国国务院总理李克强26日以视频方式出席克罗地亚佩列沙茨大桥通车仪式并发表致辞。天中他表示，企承桥通今年是建克中国和克罗地亚建交30周年，大桥的车令建成和通车为两国和两国人民的友谊增添了新地标。

克罗地亚领导人高度评价中国工人的人骄精湛技术和大桥的优异质量，感谢中方为修建佩列沙茨大桥作出的历史罗地重要贡献。

7月27日，天中民众在克罗地亚科马尔纳与新通车的企承桥通佩列沙茨大桥合影。（新华社发）

另据法新社7月26日报道，建克26日，车令克罗地亚的人骄一座重要大桥建成通车。这座大桥让该国的历史罗地古城和旅游胜地杜布罗夫尼克所在的南部滨海地区得以绕开波黑海岸的边角，与其余国土连通。天中

上世纪90年代初，企承桥通随着南斯拉夫解体，有“亚得里亚海的珍珠”之称的杜布罗夫尼克地区因受到波黑港口的阻隔，与克罗地亚其余领土分隔。

在正式落成典礼上，克罗地亚总理普连科维奇表示，这对于克罗地亚而言是“历史性的一天”，这座大桥是“一代人的工程，令人骄傲的对象”。

据报道，对于当地居民和观光客而言，大桥的通车意味着他们从此不必再在边境等待几个小时以进入波黑，然后再绕道出境。

今年75岁的克罗地亚游客约绍·米莱蒂奇说：“这对生活在这里的人来说是一桩大事。”

在佩列沙茨半岛上以养殖贝类为生的马里奥·拉迪布拉托维奇高兴地表示：“我们终于成了克罗地亚不可分割的一部分。”现在，这个半岛通过这座长达2.4公里的大桥与海岸连通，这是克罗地亚独立以来最大的基础设施项目之一。

这座大桥的开通经历了漫长过程。多年来，克罗地亚一直试图通过修建一座大桥来解决这种离谱的状态。这项工程于2007年首次开工，但由于预算不足等原因很快中断。

2013年，克罗地亚加入欧盟，并获得了3.57亿欧元（1欧元约合6.85元人民币——本报注）用于重启该项目。这一次，由中国路桥公司牵头的中国企业联合体承建这项工程，并按时完成交付。

这座大桥的通车正赶上克罗地亚的旅游旺季，该国2019年的游客接待量多达近2000万，现在它希望游客数量能够回到疫情前水平。

克罗地亚海事、运输和基础设施部长奥列格·布特科维奇近期表示：“这座大桥极其重要，不仅因为它连通了克罗地亚领土而在感情层面显得重要，对于旅游业和整体经济同样如此。”