2022年全年国内汽车产销分别为2702.1万辆和2686.4万辆，车企城长同比分别增长3.4%和2.1%。年度虽然车市整体平稳，销量秀长但对于国内的目标传统燃油车企来说，目标销量达标率可以说是完成普遍惨不忍睹，只有黑马比亚迪除外。率比

据《汽车行业关注》统计的亚迪多家车企2022年销量目标完成率来看，2022年比亚迪以186.8万辆的枝独销量佳绩领先一众车企，成为榜单中表现最为惊艳的安惨一家。而比亚迪2022年的不忍销量目标为120万辆，实际销量186.8万辆，车企城长完成率156%。年度

同时，销量秀长这是目标比亚迪首次超过连续三年蝉联乘用车市场销冠的一汽-大众，成为全年销冠，完成也是中国汽车品牌首次成为中国乘用车市场销冠。

作为曾经的自主品牌一哥，吉利汽车全年累计销量为143.4万辆，虽然增长8%，但依然未能完成此前定下的165万辆年销目标，完成率仅87%。

长安汽车2022年自主品牌增幅明显，而合资品牌下滑明显。数据显示，长安汽车自主品牌乘用车销量为139.0万辆，同比增加15.46%。但旗下长安福特同比下滑17.61%至25.1万辆，长安马自达同比下滑21.43%至10.4万辆。

而长安汽车2022年的销量目标为245万辆，实际销量为139.1万辆，目标完成率仅为57%，仅领先于长城汽车。

至于长城汽车，其目标完成率更为惨淡，2022年全年长城汽车累计销量106.7万辆，同比下滑16.66%，完成率仅56%，与年销目标相差甚远。

并且，长城旗下五大品牌阵营中，只有坦克品牌实现增长，其它品牌均大幅下滑；哈弗同比下滑19.93%至61.65万辆；魏牌同比下滑37.66%至3.64万辆；欧拉同比下滑22.98%至10.4万辆。

不过，不同于传统车企，国内造车新势力普遍销量大涨，广汽埃安、哪吒汽车以及极氪汽车如约完成销量目标。

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