转自：中国经济网汽车

施文韬表示，大众欧盟减少碳排放的成本池工厂投规划，忽视了规模化和工业化的飙升产业在短期内所面临的增长动力匮乏等困难。当下如果不能快速降低欧盟的将影建设能源价格，当地的响电电池工厂等能源密集型制造产业，将面临投资和建设困境，资和因为资金将转向其它产业。大众

据《欧洲汽车新闻》报道，成本池工厂投当地时间11月28日，飙升大众品牌CEO施文韬表示，将影建设如果不尽快出台控制能源价格过快上涨的响电政策，将会影响到德国乃至欧盟的资和电池工厂项目投资和建设。

在施文韬看来，大众“法、成本池工厂投德等国的飙升相关产业政策在关键部分并不完善。欧盟减少碳排放的规划，忽视了规模化和工业化的产业在短期内所面临的增长动力匮乏等困难。当下如果不能快速降低欧盟的能源价格，当地的电池工厂等能源密集型制造产业，将面临投资、建设困境，因为资金将转向其它产业。”

此前，大众汽车成立了电池业务公司PowerCo，负责公司整个电池价值链的活动，并计划到2030年前，在欧洲建设并运营六家电池工厂。今年7月，大众汽车德国萨尔茨基特新电池厂破土动工，为其欧洲六家电池工厂的建设拉开了序幕。9月，大众汽车又宣布与Umicore共同组建合资公司，生产电池正极材料。（中国经济网 郭跃/编译）