当前，强化强链我国交通基础设施投资和建设规模持续保持高位，联网许多工程项目建设技术难度大、补网安全风险高，多地对工程建设质量安全监管工作提出了更高要求。上半速增

第一财经记者今天（7月20日）从多地交通运输部门了解到，年交今年上半年，通投多地强化联网、资快补网、强化强链强链，联网交通投资总量、补网增量、多地增速三项指标快速增长。上半速增

今年上半年，年交交通运输部多次要求把稳投资摆在交通运输工作的通投突出位置，适度超前开展基础设施投资，以应对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。一大批高速公路、普通国省道、农村公路、灾毁恢复重建、综合客运枢纽等项目敲定，计划下达的车购税资金随之到位。

据贵州省交通运输部门介绍，贵州采取财政投入、政金企合作、多元筹措等方式，保障交通项目建设资金。上半年，贵州完成公路水路固定资产投资641.9亿元，同比增长52.3%，占年度目标任务1300亿元的49.4%，投资总量、增量、增速三项指标均位居全国前列。

江西省交通运输厅公布的数据显示，今年上半年，全省高速公路累计完成投资229.8亿元，占年度计划任务的52%，同比增长68%。

重大项目建设是“稳投资、增后劲”的重要力量之一。江西省交通运输厅有关负责人介绍，目前，全省交通运输系统已启动纳入“十四五”规划的高速公路、水运项目达60个，总投资约4000亿元，做到“续建一批、开工一批、储备一批”。

近日，山东、河南、湖南、广西、云南五省（区）因2021年公路水路建设年度投资保持稳定增长、通过车辆购置税收入补助地方资金投资项目完成情况好，获得国务院办公厅督查激励，各获得车购税资金5000万元的奖励，用于本省公路水路项目建设。

第一财经记者从广西交通运输部门了解到，今年1至6月，广西高速公路项目累计完成投资902亿元，占上半年目标任务的112%，同比增长14.6%。今年，广西在建高速公路项目共76个，建设里程约5569公里，总投资约8740亿元。

图为建设中的南宁国际空港综合交通枢纽工程（资料图）。摄影/章轲

按照“能开尽开、能开快开”要求，河南省交通运输厅将“十四五”计划开工的12个总投资218.4亿元的公路水路项目，提前到今年6月底前集中开建。目前，河南省16个在建高速公路项目有望年底通车。

云南省交通运输部门介绍，2020年至2022年，云南省争取中央车购税补助资金规模在全国排名前列，主要用于高速公路、国道改造、农村公路等项目建设。公路方面，云南将全力推进高速公路“能通全通”工程剩余27个（段）项目和“互联互通”工程已开工项目建设；全面提速13个沿边国道219个项目前期工作，力争年内全面开工建设。铁路方面，云南将确保大瑞铁路大保段、弥蒙高铁、丽香铁路年内建成。预计今年云南省综合交通投资将达到2370亿元。

在交通基础设施相对完善的长三角地区，今年上半年交通基础设施投资力度依然强劲。浙江省交通投资集团介绍，今年前6个月完成交通基础设施投资超336亿元，超出挂图作战计划12个百分点。今年将确保杭金衢高速公路改扩建二期、景文高速公路、临建高速公路先行段和湖杭铁路按计划建成通车。

江苏省交通运输厅有关负责人介绍，今年上半年，该省交通基础设施投资增长预计超过15%，列入省重大项目清单的交通项目开工率达到75%，前期工作推进全面提质加速。下半年，江苏交通部门将全力以赴“保建成、扩增量、强保障”，确保年内计划建成项目顺利建成，推动具备条件的力争开工项目转为新增开工项目。

在交通运输部19日召开的部务会上，交通运输部部长李小鹏表示，当前，我国交通基础设施投资和建设规模持续保持高位，许多工程项目建设技术难度大、安全风险高，对工程建设质量安全监管工作提出了更高要求。要树立全生命周期管理理念，全面构建现代化工程建设质量安全管理体系，推进精品建造和精细管理，打造一流交通基础设施。