欧洲空中客车直升机公司首席执行官布鲁诺·埃文呼吁欧洲国家在开发新的欧洲制造大型军事项目时支持欧洲军工企业、多买“欧洲货”。空客

据路透社22日报道，高管国埃文近期接受采访时说，呼吁欧洲国家升级军备时应该“优先选择欧洲制造的欧洲装备”。他举例说，升级首选德国数十年来购买空客生产的军备“虎”式武装直升机和NH90直升机，就是欧洲制造这种策略的体现。

然而，空客德国近来对“虎”式直升机可用性问题颇有怨言，高管国不太愿意参与投资研发并采用该系列升级产品，呼吁与空客的欧洲商谈陷入僵局。埃文说：“我们正与德国客户密切合作，升级首选提升（直升机）可用性。军备几个月下来已经看到成果。欧洲制造”

“虎”式直升机早期由法国和德国共同研制，后来合作方改为法国和西班牙。埃文说，空客仍然欢迎德国加入法国和西班牙，共同开发“虎”式Ⅲ型直升机。

针对德国可能不用新型“虎”式直升机、转而采购美国波音公司AH-64阿帕奇武装直升机的传言，埃文予以尖锐驳斥，称“我一秒都没信过”。

按照防务业消息人士的说法，德国“至少现在不考虑”参与“虎”式升级项目。

德国政府因采购美国产军机而挨批，德国联邦国防军总监埃伯哈德·措恩上周就相关批评回应说，军队想要“能飞的东西”，“我们需要那些能填补我们多年来差距的装备”。

在武装直升机领域，空客与波音、意大利莱昂纳多公司存在竞争，但埃文不排除与对手在重型直升机等领域进一步合作。北公约组织在欧洲的6个成员国数周前启动“下一代旋翼机作战能力”项目，空客已与莱昂纳多公司合作开展相关技术研究。

另一方面，挪威打算弃用NH工业公司所产NH90军用直升机的消息也让空客紧张。NH工业公司由空客牵头、联手莱昂纳多和荷兰福克航空结构公司组建。

挪威方面6月宣布撤销购买NH90的订单，理由是“性能不可靠”且“支付延迟”。按照埃文的说法，挪方决定撤单前，未与NH工业公司充分沟通。“我依然保持乐观，希望我们能平心静气地进行一场建设性的讨论，”他说，“NH工业公司有能力提供满足客户需求的解决方案。”