IT之家6月20日消息，德国BjørnNyland（挪威知名电动车测试博主）已对德国制造（MIG）的版特ModelYPerformance续航里程进行了测试，测试结果令他非常满意。斯拉水平

测试结果显示，续航配备21英寸轮毂的测试MIG特斯拉ModelYPerformance，在18℃-19℃干燥的同级气候条件下，是最高同级别效率最高的车型之一。在90公里/小时的德国情况下，平均能耗仅为146瓦时/公里，版特而在120公里/小时的斯拉水平情况下，其平均能耗为205瓦时/公里。续航假设可用电池容量约为74-74.4kWh，测试BjørnNyland估计90km/h时的同级续航里程为510km，120km/h时的最高续航里程为361km，再次成为跨界纯电SUV车型中的德国最高水平之一。

IT之家了解到，令人惊讶的是，新的MIG特斯拉ModelYPerformance比之前测试的中国制造（MIC）特斯拉ModelY长续航版的续航还要略高一些，尽管前者更重，并且有更宽的后轮胎。

这可能与其他一些因素有关，如可用的电池容量、轮胎类型、稍微不同的天气等，但这也可能表明ModelY进行了改进。

BjørnNyland还对MIG特斯拉ModelYPerformance进行了1000公里挑战测试，在平均温度为20°C的情况下，该车在9小时45分钟内完成了1000公里的测试，这与2021年9月的中国制造（MIC）特斯拉ModelY长续航四轮驱动版本相同。

在挑战过程中，MIG特斯拉ModelYPerformance沿途共充电6次，5-6次是挑战的典型充电次数，这意味着在最初的212公里之后，两次充电之间的平均距离是131公里。